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很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣開箱文
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
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慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息功能
- 居家獨家>品號：3962181
- 9.65mm輕薄吸震式鋁環
- 多層鍍膜抗反射、防潑水、抗油汙
- 18個月原廠保固服務，鋁環終生
商品訊息描述
商品訊息特點
居家商品
| 品牌名稱 | |
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| 濾鏡類型 |
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| 濾鏡口徑 |
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備註：
產品本身或運送過成導致新品瑕疵，到貨7日內可更換新品。
熱銷
| 保固期 | 7天保固期收到後七日內可享新品瑕疵換貨一次，如超過請自行負擔運費限時優惠鑑賞期(非試用)內享有十日猶豫期，請斟酌購買 鑑賞期內商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退(換)貨。 |
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C肝口服新藥健保給付條件，拍板再放寬！健保署今（20）日召開藥物共擬會議通過修訂給付規定，決定放寬給付條件，自6月1日起，只要是嚴重肝纖維化且無肝功能代償不全的患者通通可以用藥，不再限定需曾接受干擾素合併雷巴威林治療失敗的前提，預估符合這波放寬用藥條件的病人人數約有9100名。
健保是在今年1月24日動用20億元專款預算，開始給付C肝口服新藥，每年限額8000人，但今年迄今僅2482名病患接受治療，人數不如預期，遭質疑是給付條件設定太過嚴苛，醫界也擔憂因此影響明年度預算。
台灣消化系醫學會C肝防治組召集人簡榮南表示，由於健保預算有限，過去條件才先以最嚴重的病人為給付優先，但這群病人當中，估計有6%會發生肝功能代償不全無法用藥，又或已惡化為肝癌接受開刀治療去了，加上部分民眾自費治療，才有收治人數不如預期的現象，並非條件設定太嚴。
簡榮南說，學會立場是希望C肝患者一驗有病毒量即接受治療，不要拖到肝纖維化、肝硬化再來，因此，藥物共擬會議最後討論決定放寛第二階段的給付條件，同意患者只要符合F3（含）以上的肝纖維化程度，且無肝功能代償不全，不論過去有無使用干擾素或雷巴威林的治療，均可納入給付。
健保署估計，符合第二階段放寬用藥條件的病人數約9100名，6月1日可開放申請，不過今年配額僅剩5518人，如果今年申請不到，只能再等明年。
健保署醫審及藥材組組長施如亮說，開放給付迄今，健保署也發現有72件未依「遊戲規則」的醫療院所申報錯誤案件，包括在取得登錄完成號碼前就先開藥給病患，或未在當日開藥等，健保署將一律不給付，也不准醫院向病患收取自費，這些因申報錯誤導致的藥費支出，單一療程25萬元，醫療院所得自掏腰包埋單。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
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